Geplaatst op

Overzicht, Inzicht, Grip (Control) en Rust

Wat heb je aan inzicht als het overzicht ontbreekt? Krijg je rust als je onvoldoende in Control bent?

Retorische vragen waarop we allemaal het antwoord al lang weten.

Waarom donderen we massaal dan in de valkuil van de verleiding?

Niets menselijk is ons vreemd, toch zie ik een groot verschil in hoe wij (de meesten) ons gedragen in de werk én de privé situatie.

In mijn rol als vrijwilliger bij Humanitas zie ik erop toe dat deelnemers die ik begeleid niet te vroeg inzicht willen krijgen in hun schuldpositie of verlies- en winstrekening zonder eerst overzicht over de totale situatie te hebben.  Want wát heb je aan inzicht als er géén overzicht is? Dan denk je in control te zijn maar blijken er ineens nog 3 andere schuldeisers te bestaan. Kun je weer helemaal opnieuw beginnen! Hoe dat werkt? “Overzicht, Inzicht, Grip (Control) en Rust” verder lezen

Geplaatst op

Anticiperen versus Reageren

Je rijdt op de snelweg en er rijdt een bestelbus of vrachtwagen voor je. Je wil dat hij snel gas geeft zodat jij kan inhalen of een baan opschuiven. Waarom?

Een bestelbus of vrachtwagen ontneemt je het zicht. Daardoor weet jij niet wat de auto’s voor de bestelbus/vrachtwagen gaan doen. Wanneer gaan ze remmen? Door het ontbreken van voldoende zicht ben jij alleen afhankelijk van datgene wat de bestelbus/vrachtwagen gaat doen. De ervaring leert dat als zij gaan remmen jij ook vol in de ankers moet. Remt de auto achter je dan wél op tijd? O wee als het nog eens donker is, en regent.

We hebben graag voldoende zicht, ruim overzicht van de situatie waarin we ons bevinden (Situational Awareness). Dat geeft een rustig en comfortabel gevoel. Een soort van “in control” gevoel over de situatie. Dan hebben we (voldoende) tijd om te anticiperen en het gevoel niet onaangenaam verrast te worden.

Begrijpelijk, menselijk, logisch. Waarom gedragen we ons zo alleen op de snelweg? “Anticiperen versus Reageren” verder lezen